Quote:
Originally Posted by Tally-Ho
Har man utstyrt flyet med godkjent hvileanordning - og det er en ekstra pilot ombord (cruisepilot), er man noe mer fleksibel.
Tally-Ho
|
Hvordan fungerer det i praksis på laange ruter, f.eks
LAX-
DXB med en oppsatt rutetid på 15:50 ? Eller
EWR-
SIN med 18:50 ?