Hydro har jo gjort Norges største utenlandsinvestering i Qatar, med 33 milliarder kr. i en aluminiumsfabrikk, og det er veldig mye nordmenn som jobber der. Antageligvis Nordens desidert største investering i Qatar, eller kanskje i hele midtøsten.
Men jeg forstår hvorfor Qatar først valgte
ARN og
CPH.
Jeg hadde sikkert gjort det samme vist jeg var den som bestemte ruter. Man tenker at det er lettere å få nordmenn til
ARN og
CPH en mottatt, på grunn av avstanden og rettingen, og så satser vel Qatar også mest på transfer passasjer.
Men at de kommer til Osl er jo veldig sannsynlig.