Cost index er så vidt jeg har skjønt en formel som utregnes for fuel forbruk, hvor mye fuel som "flyter" gjennom. I forhold til høyde å lengde og da økonomisk.
SAS bruker normalt 30-35 i CI, NAX bruker 14 på vanlig rutetrafikk eller 30 på langrutene.
Hvorvidt ryanairbruker 14 eller 30 er meg uviten, men er det jeg mener å ha lest en plass.
Men enig i at man ikke dømmer noen før fakta ligger på bordet