Flyprat - View Single Post

ENTO · 02-05-2010, 01:25

Har vært 4 dager i Amsterdam. Torp/Amst./Torp. Var på taket der idag ifb med hjemreisen, fin utsikt til flyene, noen spørsmål: Så flere KLM MD11. Så at de hadde winglets nedover, de var hvite med rød ramme. Er disse permanente i tillegg til de ordinære winglets ? Hvorfor? Synes sikkerheten der på taket er dårlig. Hvem som helst kan jo entre terminalen, gå opp på taket med en sekk full av "?æ##æxx" og kaste de ned på en fullastet MD11 som stod rett nedenfor?! Noen som vet når F70 blir byttet ut med EMB190 på Torp ? F70 virker noe gammelmodig nå. Hvor gamle er disse F70 maskinene ? Ellers så var det som natt og dag å sitte på rad 5 hjem ift den nest siste raden på neddturen ved motorene. Veldig støyete bak der. Tingen er nok motorer under vingene ja. Og til slutt: Hvorfor er noen av B747 til KLM merket "KLM Asia" ?

02-05-2010, 01:25	#1
ENTO ScanFlyer Silver Join Date: Dec 2005 Posts: 526	Schipol/KLM osv. Har vært 4 dager i Amsterdam. Torp/Amst./Torp. Var på taket der idag ifb med hjemreisen, fin utsikt til flyene, noen spørsmål: Så flere KLM MD11. Så at de hadde winglets nedover, de var hvite med rød ramme. Er disse permanente i tillegg til de ordinære winglets ? Hvorfor? Synes sikkerheten der på taket er dårlig. Hvem som helst kan jo entre terminalen, gå opp på taket med en sekk full av "?æ##æxx" og kaste de ned på en fullastet MD11 som stod rett nedenfor?! Noen som vet når F70 blir byttet ut med EMB190 på Torp ? F70 virker noe gammelmodig nå. Hvor gamle er disse F70 maskinene ? Ellers så var det som natt og dag å sitte på rad 5 hjem ift den nest siste raden på neddturen ved motorene. Veldig støyete bak der. Tingen er nok motorer under vingene ja. Og til slutt: Hvorfor er noen av B747 til KLM merket "KLM Asia" ?