Biman hadde også en hendelse med en F28 i 1997, hvor flyet måtte buklande 3 km før flyplassen.
http://aviation-safety.net/database/...e.php?var=1818
Ser på det siste bildet på vg.no at det er "kompresjonsrynker" på skroget helt til venstre i bildet. Regner med at dette flyet aldri komme på vingene igjen. Er det kun økonomi som styrer om det er verdt å reparere et fly som har vær involvert i et uhell, eller finnes det regler som begrenser mulighetene for det ?