Quote:
Originally Posted by janusk
Jeg har en idé om at selskaber som Qatar og Emirates godter sig ved CPH Swift (og mon ikke Delta også ser visse fordele). Dette vil give dem rimeligt attraktive feeding muligheder (javel godt nok ikke interline, men alligevel) og dermed øge potentialet på deres ruter ud af CPH. |
Som nævnt er der ingen mulighed for gennemgående bagage på SWIFT, så transfer skal baseres på lykkeridere som flyver uden gennemgående billet og er villig til at løbe den risiko - det tror jeg ikke på kommer til at være en stor trafik...
Et selskab som Delta baserer sig også hovedsageligt på lokaltrafik. De har en fin 80% gennemsnitlig load på
CPH-
ATL set over året og det er næsten 100% lokaltrafik.