Quote:
Originally Posted by MD80Kristian
Har forøvirgt også svært ved at se hvad BLL får ud af at satse så massivt på FR. FR er efterhånden så dominerende i BLL, at lufthavnen vil få svært ved at undvære dem. Det betyder samtidig at BLL fremadrettet er tvungen til at lystre FRs krav ellers lukker de bare ned igen.
Hatten af for de få lufthavne i Europa der har "turde" trodse Ryanair. |
Ja vi så jo hvad der skete i
MMX, som faktisk havde fin fremgang og et par gode Ryanair-ruter, men da Ryanair blev for griske og lufthavnen ikke ville have dem til under kostpris, så lukkede de alle ruter og trak sig...
Som lufhavndirektøren i
MMX sagde i et interview: "They gave us an offer
we could refuse"...
Hatten af for
MMX i denne sag... Men mon ikke specielt
BLL kommer til at sidde i samme klemme inden længe med alle de nye ruter FR har startet op. Så kan Jørgen Krab, se om hans holdninger passer sammen med de udtalelser han tidligere er kommet med ifm. FR's operationer i
EBJ og
AAR. Man kan håbe for ham, at hans efterfølge er tiltrådt inden det sker - for det skal nok komme til at ske på et tidspunkt.
Bliver også spændende at se hvad der sker med Swift i
CPH. Personligt synes jeg det er en svinestreg
CPH er ved at begå mod deres største kunder gennem mange år. Men der er åbenbart ikke grænser for hvad nogle vil gøre for at tiltrække
LCC's.