Flyprat - View Single Post

learjet · 02-02-2010, 22:29

Problemet ved OSL er at det er ikke så mye reservedeler for 757. Så det må gjerne flys inn. Og hvis det skjærer seg så tar det fort mye tid og man kan få seg en ekstra overnatting. Har vært borti dette et par ganger.

Har ikke snakket med noen involverte i dag. Men som regel kan man greie å skaffe deler som ankommer mellom 1900 og 2300 (hvis man får en feil rundt 1000 - spørs hvor de kommer fra vel og merke)

Vil tro at man har forsøkt i dette tilfellet med å fly inn deler fra en eller annen europa dest. Så er det noe som har skjært seg og at man man flyr det inn med 38 som ankommer 0935 i morgen.

S

02-02-2010, 22:29	#8
learjet oversheriffmester Global Moderator Join Date: Dec 2006 Posts: 3,456	Re: CO039 Problemet ved OSL er at det er ikke så mye reservedeler for 757. Så det må gjerne flys inn. Og hvis det skjærer seg så tar det fort mye tid og man kan få seg en ekstra overnatting. Har vært borti dette et par ganger. Har ikke snakket med noen involverte i dag. Men som regel kan man greie å skaffe deler som ankommer mellom 1900 og 2300 (hvis man får en feil rundt 1000 - spørs hvor de kommer fra vel og merke) Vil tro at man har forsøkt i dette tilfellet med å fly inn deler fra en eller annen europa dest. Så er det noe som har skjært seg og at man man flyr det inn med 38 som ankommer 0935 i morgen. S Last edited by learjet; 02-02-2010 at 22:34.