Quote:
Originally Posted by basejumper
Det er egentlig ikke noe overraskelse at SAS klarer dette. Årsaken er i stor grad overkapasitet på fly og personell.
SAS er et selskap som er så priviligert å driver med "ekstra motorkraft" fra oven, og da gir jo dette utslag som dette.
Men for all del, man skal ikke av den grunn ta fra de æren for dette faktum, men man bør nok sette det inn i en større sammenheng. |
Åja. Så der har vi forklaringen, altså. Det har altså ikke noen ting med tydelig målsetting, sterkt fokus på basekvalitet, god organisering, klare arbeidsoppgaver, rutinerte medarbeidere og samhandling mellom alle ledd i turn-aroundprosessen og ikke minst en sterk motivasjon blant de ansatte for å få flyene av gårde på tid å gjöre, alstå.
Da er det jo litt rart at Alitalias "ekstra motorkraft" fra oven ikke gir utslag på samme måte...?
