Flyprat - View Single Post

Glider · 02-01-2010, 23:23

En GA-lufthavn må uansett bli et samarbeid med alle involverte parter. Prisen på det som skal bygges er selvsagt avhengig av hvilket nivå man velger å legge seg på. 3-4 enkle hangarer samt en liten hytte til hver av klubbene, bør nok disse selv makte å finansiere. Fuel-anlegget må vel Shell selv betale for å flytte. Skal man derimot ha en liten "terminal" der f.eks Toll og politi skal ha fasiliteter til å "handle" GA-trafikk fra utlandet, "besøks hangarer" o.l., blir det fort snakk om "noen millioner" (med forbehold om min begrensede innsikt i bygg og anleggsbransjen)... Dette blir nok i meste laget for klubber som sliter nok som det er.

02-01-2010, 23:23	#54
Glider ScanFlyer Blue Join Date: Apr 2006 Posts: 97	Re: Dyrt for småfly på Rygge En GA-lufthavn må uansett bli et samarbeid med alle involverte parter. Prisen på det som skal bygges er selvsagt avhengig av hvilket nivå man velger å legge seg på. 3-4 enkle hangarer samt en liten hytte til hver av klubbene, bør nok disse selv makte å finansiere. Fuel-anlegget må vel Shell selv betale for å flytte. Skal man derimot ha en liten "terminal" der f.eks Toll og politi skal ha fasiliteter til å "handle" GA-trafikk fra utlandet, "besøks hangarer" o.l., blir det fort snakk om "noen millioner" (med forbehold om min begrensede innsikt i bygg og anleggsbransjen)... Dette blir nok i meste laget for klubber som sliter nok som det er.