Det hele bunner jo ut i at
SAS har operert med mindre maskiner enn Norwegian i dag. Gjennom hele dagen har friksjonen på RWY blitt vurdert av TWR som for lav til at -800 maskiner kan lande. DY kjører tight på AC og crew, så det er ikke så lett å trylle frem for eks to -300 maskiner for å flyve passasjerene. Så jeg ser ikke helt hva pressetalsmannen sier som er galt her, AirbusTrond.