Quote:
Originally Posted by FlightDeck
SAS skal gradvis avvikle wet lease-samarbeidet med Cimber Sterling, og derfor kuttes noen av de rutene som Cimber Sterling har operert for SAS. København-Nürnberg er et typisk tapssluk - i utgangspunktet en tynn rute, operert med 50-seters fly (som det er vanskelig å tjene penger på) på en dyr wet lease-kontrakt.
SAS og Cimber Sterling skal fortsatt samarbeide om bl.a. København-Ålesund, København-Hamburg, København-Kristiansand og København-Luxemburg, men SAS har tatt over stadig flere avganger med nye CRJ 900 - også på disse rutene.
|
Mig bekendt er wetlease aftalen med Cimber opsagt og udløber med udgangen af vinterfartplanen...Og vel en naturlig udvikling idet QI jo ønsker at konkurrere mere med
SAS blandt på
CPH-
AAL v.v som jo yderligere frekvenser
Hilsen
Ole