Flyprat - View Single Post

FBU 4EVER · 27-11-2009, 17:02

Oppstart A340 skjer normalt med nr. 1 først, etterfulgt av nr. 2 når nr. 1 passerer 10% N1.. Når begge er stabilisert på idle, startes først nr. 3, så nr. 4 på samme måte som de to første. Dette er standard prosedyren. Vi kan også starte nr. 1 og nr. 4 for å taxe ut med to motorer. 2 og 3 blir da startet ca. 5 minutter før antatt take-off tidspunkt. 2 og 3 blir også stanset etter landing. I begge tilfeller av 2-engine taxi, må APU være igang.

27-11-2009, 17:02	#3
FBU 4EVER ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Location: Nærsnes, Norge Posts: 4,450	Re: Oppstartssekvens A330/340. Oppstart A340 skjer normalt med nr. 1 først, etterfulgt av nr. 2 når nr. 1 passerer 10% N1.. Når begge er stabilisert på idle, startes først nr. 3, så nr. 4 på samme måte som de to første. Dette er standard prosedyren. Vi kan også starte nr. 1 og nr. 4 for å taxe ut med to motorer. 2 og 3 blir da startet ca. 5 minutter før antatt take-off tidspunkt. 2 og 3 blir også stanset etter landing. I begge tilfeller av 2-engine taxi, må APU være igang. __________________ Stjernemotorer lekker ikke olje. De markerer territorium! Den skjønneste forbindelse mellom to punkter: Alfa Romeo! Dagens Alfista: Hvadda fottur? "Jag är Stabækfan, hva fan är ni?"