Vi vil nok se DY ekspandere kraftig i Danmark og Sverige de neste årene da de har snart nådd sitt metningspunkt i Norge. Her på berget vil de nok bare komme med en enkeltrute her og der etterhvert som markedet forandrer seg, mens de i Danmark og Sverige lett kan kline til med mange ruter samtidig. Og DY er nok nødt til å bygge opp godt med trafikk fra Danmark og Sverige skal de danne et godt grunnlag før de starter opp en eventuell interkontinental satsning. Så gjenstår det bare å se om det blir
ARN,
CPH eller
OSL som blir DY sin IC-hub
La meg tippe vi får høre følgende på pressekonferansen i morra:
- Vi har blitt veldig godt mottatt i Danmark. Nå vil vi belønne dere med nye ruter.
- Det er deilig å være norsk i Danmark.
- Vi har nye og MILJØVENNLIGE fly.
- Vi har billige billitter
- Massive mengder med glefselatter