Så det viser altså områdene med mest løft.... Egentlig ganske logisk, men fint å få det fortalt!
Det neste jeg automatisk lurer på da, er hva som har forårsaket selve kondenseringen på A380 bildet? Altså - hvorfor vi ser det på bildet her, men ikke til vanlig på flyene utenfor stuevinduet mitt? Har det noe med climb/descent å gjøre, på "akkurat den flighten"? (For eksempel at angrepsvinkelen på vingene (og farten til flyet?) akkurat matchet forholdene for å få kondensdannelse?) Eller er det kanskje en vanlig ting å se i den "ekstreme" lufta over De forente arabsike emirater? Eventuelt er det kanskje vanskelig å si uten noe mer info om bildet?
