Quote:
Originally Posted by Hickok
En ting ingen har nevnt til nå. Det har hele tiden vært nevnt at en IC flåte må inneholde minste en 9-10 maskiner, og helst flere, for å kunne tåle en normal rotasjon med litt snags og annen morro, og i så fall fra en hub. Med flere huber bør tallet økes. Her skal Feel Air starte opp med 2 maskiner, en fra hver hub? Er ikke dette å gamble i overkant på driftsikkerheten. Jeg ser allerede overskriftene i avisene når det står 300 stk i BKK og like mange på JFK, og venter på et fly som har snag i noen dager i OSL. Slikt kan drepe et selskap allerede i fødselen. Noen synspunkter om dette? |
Blir vel å sende en heller gammel LuzAir L1011 oppover for å hente de regner jeg med... Charterselskaper som også kun har 2-3 longhaul-maskiner gjør jo dette.