som sagt tidligere, et selskap som Norwegian BØR klare overskudd i Q2. Andre kvartal er tradisjonelt det beste, og særlig i år når påsken kom i Q1, og for et flyselskap som Norwegian som satser tungt på ferie/fritid er Q2 et godt kvartal. Klarer ikke Norwegian å få overskudd i Q2 i år, nå som priskrigen har stabilistert seg og etterspørselen i markedet er opp, bør de innse sine begrensninger og enten legge ned butikken eller skifte ut HELE ledelsen.
Men, jeg er ikke overbevist.... Kostnaden per
ASK var på 64 øre i Q1 (ikke 50 som har vært selskapets mål i over ett år), og yielden er SVÆRT presset (takket være DYs egne kampanjer, ikke prispress fra SK). Andre faresignaler er fremdeles høy oljepris, og stigende leasingrater på 737. Veksten i
LCC'er i Asia gjør at markedet støvsuges for 737 og A320