Quote:
Originally Posted by Jumper G5
Den norske operatøren må svare med å senke sine arbeidsbetingelser for de norske ansatte, og man har til fulle gjort det norske passasjermarkedet til en arbeidsplass for lavtlønte.
....
En konsekvens av internasjonalisering, deregulering og fri konkurranse, og det er vel bra, er det ikke, selv om man (om enn litt svartmalt) må finne seg i å være arbeidstaker i et marked der en kun får jobb om en til enhver tid underbyr konkurrenten på lønn og vilkår - men til gjengjeld kommer langt (mange kilometer) på trygden (-:
|
Dette er jo skremsler man har hørt i forhold til en rekke andre næringer, og det viser seg vel som oftest at utviklingen sjelden er så dramatisk. Hadde man kunnet trekke argumentet så langt så hadde det ikke vært mye vi i høykostlandet Norge kunne drevet med og det meste som kan outsources burde vært outsourcet. Slik er det vel ikke, er det? Og det er vel få land som har så lav arbeidsledighet som Norge (selv om oljepenger naturlig nok smører en del av virksomheten).