Ryanair flyr mellom to flyplasser på Østlandet og ved London, som ikke er plassert eller tilrettelagt så godt hverken for forretnings- eller forbindelsesmarkedet i noen av endene, og slik sett er det nok ikke en direkte konkurranse mellom
SAS og Ryanair mellom Oslo og London. Om en passasjer kun skal fra "Østlandet" til "London-regionen" og pris er mye viktigere enn tid, kan man kanskje hevde at det er direkte konkurranse om de samme produktene for akkurat denne reisende.
Det samme gjelder gjerne de som reiser fra Østlandet til Franfurt/Hahn istedetfor
OSL-
FRA, o.l. Torp har flere innenlands forbindelser i Norge, men også der er det langt færre enn på
OSL, mens Rygge så og si har ingen, og således i hovedsak må kunne sies å betjene et relativt folkerikt marked i nærområdet, mens det ikke kan påstås å være en flyplass for resten av landet.