Problemet er vel heller den at DN gjør det til et flysikkerhets problem at vi ikke vet hvem som eier flyene, og setter service- og kontrollvirksomheten som Norwegian og
SAS utfører på flyene helt på sidelinjen....
Jeg jobber verken for
SAS eller Norwegian. Som reisende har jeg en liten forkjærlighet for
SAS, men jeg har også reist med Norwegian. I begge tilfeller føler jeg meg adskillig tryggere enn det jeg ofte gjør når jeg reiser med buss...
I likhet med Polaris er også jeg en student uten annen tilknyttning til fly enn interessen...