Nå begynner vi virkelig å snakke heksejakt her. Så vidt jeg kan finne ut, så snakker vi to fly som har vært i Cameroon (
KKB og
KKZ) og ett i Nigeria (
KKD for Virgin Nigeria). Hvis dette er grunnlag for svære avisoppslag, så fatter jeg ingenting. Hvis de skulle livsfarlig, så skjønner jeg ikke at de ikke har fallt ned for lenge siden! Og hvis vi skal begynne å spinne videre på denne historien, så regner jeg det er en platesjappeeier i England som definitivt vil ha et ord med i laget. Jeg tviler sterkt på at han synes noe særlig om at flyselskapene hans får stempelet "livsfarlig å fly med".