Det er sjelden det er så lett å gjennomskue sensasjonsjournalistikk som nå.
SAS og skandinaviske myndigheter vet den nøyaktige historikken til alle
SAS-flyene, siden de har vært på skandinavisk register siden de ble hentet på fabrikken.
Med unntak av de aller nyeste DY-flyene, må jo gudene vite hva alle 300'ene har vært med på, i sine ørten forskjellige operatører, eiere og forskjellige luftfartsmyndigheter i ymse land. Jeg påstår ikke at det er noe galt med dem, men skulle man først trekke frem "ukjent bakgrunn" for skrekkslagne passasjerer ville det vært mye lettere å skremme konkurrenten sine, tror da jeg. Men det kunne jo
SAS ha kommet godt ut at, så det lar de være med
