Godt tenkt O K. Hva får PRIM 1 og
SEC 1 til å legge av samtidig? Leste svaret fra BU, men kan ikke si meg 100 % enig. (Dette er for de spesielt interesserte;-)
I flg min stadig gjeldende
FCOM A330 (1.27.60 p1), så feedes PRIM 1 og
SEC 1 begge fra DC
ESS BUS. Og en ting til - og viktig - "Hot bus supplies, when DC
ESS BUS fails". Med andre ord - batteristrøm er nok til å feede PRIM 1 og
SEC 1 (ca 30 min varighet).
De andre PRIM og
SEC 2 feedes fra DC2. Bare PRIM 1 og
SEC 1 et hotwired til batteri.
Vedr. Abnormal attitude laws; Lite brukt begrep blant de flyvende, men er en "abnormal attitude law in pitch and roll", hvis flyet er i ekstreme situasjoner.
Tally-Ho