View Single Post
Old 04-05-2009, 23:41   #15
CFM
ScanFlyer Crusty
 
CFM's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,625
Default Re: Fra en 737-300 til en 737-800 NG ?

Quote:
Originally Posted by LN-TIB View Post
De har jo uansett callouts på radarhøyde under landing.
Jepp. Ganske morsomt når det ikke fungerer og man først merker det i flaren

Mener å hørt noe om begrensninger i forhold til at de som flyr 300/400 ikke får fly 100 på kortbane og slik sett blir mye av hensikten med å fly 100 borte?

Sålenge vi hadde 100 i vårt selskap kunne man risikere å fly alle 3 typene på samme dag.. Kan være lett forvirrende når hver variant har forskjellige begrensninger og tildels veldig forskjellige cockpiter og man bytter hit og dit.
CFM is offline   Reply With Quote