Mye rett her, særlig det med at selskapets strategi vingler hit og dit, og de relanserere service og lekker
LCC annenhver dag.
I Norge foretrekker jeg å fly med
SAS, rett og slett fordi alternativet er DY som har dårligere connections når jeg skal til
SVG med jobben. (Skal jeg til
OSL og betaler selv er det hipp som happ, da velger jeg etter tid og pris). Slik sett kan man kanskje si at
SAS i Norge gjør det riktige, de leverer det kundene vil betale for - de trenger ikke være veldig bra, bare bedre enn konkurrenten. Men det holder ikke på internasjonalt.