spenstig!
Selv med Winglets holder det vel ikke med 737 om man skal fly til Florida og New York (for ikke å snakke om Fjerne Østen og Sør-Afrika! Dette lukter ny 787-ordre, eller gamle A340'er
Men, skal du få lønnsomhet med et
LCC-konsept (og
LCC-priser), må du ha VOLUMER, og da holder det neppe med 787 eller 763. Sjefen for Emirates spår at long-haul
LCC'er kommer - men da med A380! Eventuelt kan avdankede 744'er være aktuelle, men da skal du jobbe hardt med å fylle dem, og det holder ikke med Skandinavia da - da må Sterling få feed fra resten av Nord-Europa også