[Speedbird]

Wow..
..interessant lesning, dette er jo en test som taes jevnlig i Norge og kunne i teorien like gjerne skjedd her.
Skulle likt å visst hvilken g-belastning flyet har hatt i de ulike stadiene her.
Dette viser jo også viktigheten av skriftlig dokumentasjon før man utfører korreksjoner på flyet,
samt at kommunikasjon i cockpit er alfa omega for sikker flyging samt begrense hvor langt "det sklir ut".