Flyprat - View Single Post

Jumper G5 · 17-02-2009, 22:06

Tvert imot. Flytimer har man, og en F-16 eller en 412SP er en smule høyere "rangert" enn en time i høyresetet på en C-150. Har ikke vært til hinder for noen fra flyvåpnene rundtomkring før (-:

Begynner du som 19-åring, er du klar for det sivile markedet som 34-årig, og om du skulle ønske å gjøre annet enn å fly rutefly etterpå, så har du en utmerket utdannelse og livserfaring, om du har brukt de 12 pliktårene noenlunde fornuftig. Selv om man trives i sine sivile jobber, er det nok veldig få - om noen - som ville vært årene som flyger i grønt foruten, eller som ville valgt annerledes om de fikk valget på nytt. Årene går fort nok uansett...

17-02-2009, 22:06	#29
Jumper G5 ScanFlyer Gold Join Date: Dec 2005 Posts: 1,185	Re: Frafall ved flygerutdanning Tvert imot. Flytimer har man, og en F-16 eller en 412SP er en smule høyere "rangert" enn en time i høyresetet på en C-150. Har ikke vært til hinder for noen fra flyvåpnene rundtomkring før (-: Begynner du som 19-åring, er du klar for det sivile markedet som 34-årig, og om du skulle ønske å gjøre annet enn å fly rutefly etterpå, så har du en utmerket utdannelse og livserfaring, om du har brukt de 12 pliktårene noenlunde fornuftig. Selv om man trives i sine sivile jobber, er det nok veldig få - om noen - som ville vært årene som flyger i grønt foruten, eller som ville valgt annerledes om de fikk valget på nytt. Årene går fort nok uansett...