Avinor har ansvar for aa passe paa at ingen kommer inn paa gjerdet omraade - antar at de mener at gjerde er tilstrekkelig ... Operatoeren selv (
SAS, ikke
SGS) er imidlertid ansvarlig for flysikring.
Her borte plomberes maskinene om natten, hvis plomben er brutt maa vi gjennomfoere en omfattende sikkerhetssjekk. Flyplassvaktholdet er imidlertid en smule strengere ....
