Quote:
Originally Posted by apron
Eksemplene er nok mange, her er et fåtall;
Tildels doble prosesser ved T/A checks - bør ligge hos flight deck alene.
Avlesing av remaining fuel - bare tullball at SGS skal lese av.
T/A cleaning - for liten grad utført av kabin.
Kabin mere delaktige i boarding/deboarding
..er rimelig sikker på at mange kan bygge på listen..(selv om det sikkert er diskusjoner som dukker opp rundt punkter..) |
Hvordan skal kabin delta mer i boarding/deboarding?