Litt kortere finale, og vi har allerede passert over Van Nuys. En interessant ting med Van Nuys er en
LDA-approach de har, (LDA=Localizer-type Directional Aid eller såkalt offset localizer) som faktisk er ILS 8 inn til Burbank, men hvor de bryter av 6 nautiske mil ute og foretar circle to land på Van Nuys. Relativt høyt minima på 1800 fot
AGL, men fortsatt ganske kul prosedyre spør du meg. Sier litt om tettheten av flyplassene. Det virker som en fornuftig løsning når man ser hvordan det ser ut i det man flyr over alt dette. Det skal sies at Van Nuys også har ILS-, VOR- og selvfølgelig
GPS-approacher.