Ja, de bruker vel et litt annet system enn B1 og B2 i USA. Tror det er det CAT1, 2 og 3 greiene. Men er vel kanskje en mulighet å sende en mail til Tilsynet i USA da, eller evt. et selskap der nede. Får sikkert noen tips av de hvis de lyser ut stillinger. Eller kan du jo spørre en av gutta på fremmedhandling da Speedbird
De har jo sertifikater på amerikanske fartøy ;P