Quote:
Originally Posted by RIBRO
Det han egentlig sier her er vel fokus på hovedrutene i Norge, dvs OSL - TRD/ BGO/ SVG/ TOS plus intraskand? |
De høye oljeprisene har tvunget Norwegian til å tenke annerledes, og selskapet har skjønt at de store pengene ligger i korte ruter innen Norge - og mellom de skandinaviske hovedstedene. Ikke bare fordi de er korte, men mest fordi markedet er så stort og prissensitiviteten lav. Dette er et marked Norwegian har vært gode på lenge, og med mange frekvenser er det ikke noe problem å skyve prisene opp. For å si det sånn, jeg tror det vil være lettere for Norwegian å selge en billett til 1000 kr. mellom Oslo og Bergen enn mellom Oslo og Paris - og førstnevnte rute er samtidig mye billigere å operere.