Slutter meg til den. WF handling har vel fått leve på "kjøpt tid" ettersom de faktisk har klart å tjene penger, i motsetning til enkelte andre. Jeg mistenker også at KL/AF etter hvert vil velge en annen handling agent - og vi vet jo hvordan
SGS ofte priser seg hakket høyt. Jeg tror også de WF-reisende på
OSL har satt pris på en egen WF-skranke fremfor å stå i
SAS-køen med alle andre StarAlliance-selskaper. For Widerøe som flyselskap er det ikke sikkert dette er noen god løsning. Rent økonomisk bør det jo lønne seg å slå sammen to konkurrende virksomheter, men hvem vet - spesielt hvis det innebærer at konsernet mister handlingkunder som SN, AF-KL etc...
EDIT: Men meg bekjent er intet avgjort, og det er ennu kun snakk om en MULIG fusjon.