Quote:
Originally Posted by FlightDeck
......... Norwegian vil nok gå mye mer forsiktig ut foran denne vintersesongen enn fjorårets. Da måtte det mange billigkampanjer til for å få opp kabinfaktoren, og billettprisene var dermed vel lave. Dette må selvfølgelig også ses i sammenheng med fuel-prisene.
|
Litt vil vel også kanskje avtalen med Sterling hjelpe også? Blant annet så trenger vel neppe DY (og NB for den saks skyld) pøse ut med billetter til 199kr på
OSL-
CPH i vinter.
(På DY sine sider virker det som om de går ned til 4 daglige, mot 5 ifjor, itillegg til 3-4 NB flighter)