Det er flere her som har spådd at Fokker 50 vil gå ut i løpet av de nærmeste årene og at Widerøe vil ta over operasjonene. Hans Gezelius i
SAS går jo langt i å antyde noe sånt i artikkelen også. Det er klart at 737 kan ta over noe trafikk, men
SAS trenger en mindre maskin dersom antall frekvenser skal opprettholdes. Spørsmålet er jo hvordan Widerøe skal klare å skaffe seg nok materiell til å trafikkere alle disse rutene, det er vel lite med Dash 8-100 og -300 på markedet? I så fall må det skaffes flere Q400. Er
CRJ helt utelukket?