Quote:
Originally Posted by Tommy777
SAS har ikke hatt et svaert godt tilbud til Polen fra OSL, det fikk de foerst i vaar...
Og beviser hva? Dersom du leser innlegget mitt, snakker jeg om fra OSL. SAS har ikke hatt direkteruter fra OSL saann som naa, det har LOT tatt seg av.
Det er jo klart at DY har business pax paa direkterutene sine og har god markedsandel naar de ikke har konkurranse fra SAS. Men historien blir jo en helt annen naa som SAS har aapnet direkteruter til flere destinasjoner i Polen backet opp av overlegen frekvens via CPH.
|
SAS har jo lenge flydd fra CPH og mens at DY naa har en daglig 5 dager i uken til GDN, kan SAS diske opp med 6 ukentlige direkte fra OSL og totalt 5 flighter hver eneste dag inn og ut av GDN direkte eller via CPH hver eneste dag untatt loerdag der det er 4 SAS flighter til/fra GDN.
Du har jo selv i ditt eget innlegg nevn transfer via
CPH som en konkurranse fordel for
SAS? Uansett, jeg tror markedet er til stede for både
SAS og DY.
Det er bare synd at taperen her er
LOT!