Flyprat - View Single Post - SAS Norge OSL-Polen: hvordan går det?

Tommy777 · 29-07-2008, 19:15

Det er vel ingen tvil om at DY skal faa en mye hardere kamp naa enn foer SAS kom paa banen. Det er jo ganske saa ambisioest aa kreve over 6500 spenn for en "fleksibel" billett til GDN mens SAS krever 5300 i Economy Extra som gir egen kabin, full service og reell fleksibilitet (+mm). Skal bli knallhardt for DY aa konkurrere mot det..

SAS har jo lenge flydd fra CPH og mens at DY naa har en daglig 5 dager i uken til GDN, kan SAS diske opp med 6 ukentlige direkte fra OSL og totalt 5 flighter hver eneste dag inn og ut av GDN direkte eller via CPH hver eneste dag untatt loerdag der det er 4 SAS flighter til/fra GDN.

Tipper det ser minst like greit ut til de andre destinasjonene.

Saa vi faar se hva vinteren bringer...

29-07-2008, 19:15	#10
Tommy777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2006 Location: Sacramento, CA Posts: 12,672	Re: SAS Norge OSL-Polen: hvordan går det? Det er vel ingen tvil om at DY skal faa en mye hardere kamp naa enn foer SAS kom paa banen. Det er jo ganske saa ambisioest aa kreve over 6500 spenn for en "fleksibel" billett til GDN mens SAS krever 5300 i Economy Extra som gir egen kabin, full service og reell fleksibilitet (+mm). Skal bli knallhardt for DY aa konkurrere mot det.. SAS har jo lenge flydd fra CPH og mens at DY naa har en daglig 5 dager i uken til GDN, kan SAS diske opp med 6 ukentlige direkte fra OSL og totalt 5 flighter hver eneste dag inn og ut av GDN direkte eller via CPH hver eneste dag untatt loerdag der det er 4 SAS flighter til/fra GDN. Tipper det ser minst like greit ut til de andre destinasjonene. Saa vi faar se hva vinteren bringer...