Quote:
Originally Posted by Discus
Vedr. innhenting av 400MNOK, så er det sikkert enklere å hente det inn til innkjøp av nye fly, enn drift av gamle i så tilfelle. Om de hadde trengt det uansett vet jeg ikke, men man kan jo spekulere......
|
De trenger penger uansett. Kjos forsøkte å prate opp aksjen sist tirsdag, men lyktes ikke. Markedet er skeptisk til DY, og det er jeg også, dessverre. Hvis da ikke Kjos & Co tar noen alvorlige beslutninger om å konsolidere. D
Tror de sliter pga. overinvestering i nye fly og en delvis feilsatsning på Rygge. "Global economic outlook" hjelper selvfølgelig ikke DY eller noen andre flyselskaper.
Så lenge oljeprisen er så politisk bestemt er det håpløst å spå hvor den vil ende på sikt.