Leser på nabo forumet at denne nye grisen står i Melburne med alt annet enn i en perfekt tillstand.
Hvordan er det når Norwegian leaser disse flyene. Jeg regner med at det finnes leasing selskaper som formidler disse flyene. Når Norwegian nå venter på LN-
KKS, hvordan funker det økonomisk? Er det ikke slik at 737-300 leases for ca 100.000 dollars i måneden. Når det da er en leasing kontrakt,
hvem betaler da følgene?
Før Arrival:
C-check i melburne?
Forflyttningen til Norge?
Utbedringer før sertifisert for Norge?
Etter arrival:
Kostnadene ved å bytte deler/nye deler
oppgraderinger
Generelle pålegg fra Boeing