Quote:
Originally Posted by CK
Nei, jeg er ikke så sikker. Embraer 195 er vesentlig dyrere å operere enn CRJ900 på SAS' nettverk, og selv om Embraer'n kommer bedre ut komfortmessig, ble det $$$ som talte (heldigvis!). jeg mener å ha hørt at Embraer'n er billigere i innkjøp enn CRJ900, men som Ole Johan her peker på, så var det nok en og annen rabatt som Bombadier kastet inn i bildet i forbindelse med oppgjøret etter Q400-rabalderet. |
At E-195 er vesentlig dyrere å operere kommer av at det er et vesentlig større fly.
CRJ-900 er på størrelse med E-175 (86 seter i single class 31" pitch). E-175 og
CRJ-900 er også veldig på linje når det gjelder MTOW, OEW, MZFW og rekkevidde, så hvis
SAS har sammenlignet E-195 og
CRJ-900 så har det vært litt epler og bananer i bildet. E-195 tar 37% flere passasjerer i samme konfigurasjon. Jeg har ingen tall, men vil bli veldig overrasket om CASM for E-195 ikke er på linje med eller lavere enn
CRJ-900