[OJB]

Jeg er enig at det skal bli spennende å følge med fremover.
Dog skal man ikke selge skinnet før bjørnen er skutt osv.
FR er kommet for å bli.
At det er store sesongsvingninger i Europa mellom sommer og vinter er intet nytt , men et faktum.
Særlig UK selskaper har tradisjonelt hatt store forskjeller mellom sommer- og vinterprogrammene , både rute - og charterselskaper.
Mange selskaper har en kjernegruppe av operativt personell(flygere,C/A's osv)
og ansetter de samme kategoriene på 6-7måneders kontrakter for sommersesongen når de trenger mer kapasitet.
Flyene leies ut til Nord-Amerikanske selskaper eller Hadj-aktivitet osv.
Slik kan de overleve sesonsvingningene og slik har det vært i mange tiår.

FR har nå blitt så store at disse sesongsvingningene begynner å bli merkbare selv om billettprisene har vært lave og folk har reist mye mer siste årene utenom sesongene på grunn av dette.

At FR nå kommer i en situasjon der de finner det betimelig å parkere fly for vintersesongen tror jeg ikke kommer som en overraskelese på dem , det er planlagt trekk som er økonomisk fornuftig.

Dog er de i en posisjon i forhold til mange andre mainline selskaper til å foreta disse justeringene hurtig noe som egentlig er selskapets styrke.

Andre selskaper holder på å diskutere med foreningene sine hva som må gjøres og i mellomtiden renner pengene ut av kassen.

Ikke undervurder FR.