Quote:
Originally Posted by jb1
Det er nok bra Norwegian konsentrerer seg om å forbedre sitt eksisterende produkt. Flere frekvenser på ruter innen Norden er nok smart, Oslo -Stockholm og København kan ha flere frekvenser, særlig ifm helger.
Til Europa kan det økes med en frekvens ekstra på Oslo - Gatwick og Oslo - Warszawa kanskje.
Synspunkter fra sofaen  |
Tror du er inne på noe sentralt, nemlig å konsolidere på de trafikksterke sektorene fremfor å spre rutetulbudet for mye. Jeg er redd satsningen fra Rygge er en slik spredning.
Jeg tror videre at Oslo-Gatwick er en vinner fordi folk er piss lei Heathrow og det evindelige kaoset der, særlig etter åpningen av T5. Det taper spesielt BA på, det er en kjennsgjerning nå. Og Gatwick er langt mer sentral enn Stansted.