Quote:
Originally Posted by LN-GAB
Kabo air!
At det er lovelig med et sånt gammelt fly i hele tatt :/
|
De fleste komponenter/systemer i flyet (som f. eks. understell, rorflater,
kontrollkabler, etc..) er skiftet flere ganger, så det er kun selve skroget
som er rimelig orginalt, og selv det er det utført reprasjoner på,
både planlagte og ikke planlagte (f. eks. lapjoint - windowbelt,
som gjøres på B737CL).
SK f. eks. flyr jo med over 20 år gamle MD80'er (som teknisk sett
er gode til å fly i 20år til - men sett fra fuelconsumption/støy/miljø,
så er de jo i hovedsak på vei ut av flåten (ja, jeg vet vi tar inn en
del "nye" 80'er, men det er jo midlertidig løsning)).
Ellers; aner ikke hvilket flyselskap, men pent var det ikke.
