Blir nok ikke store aksjonene i Norge men København vil nok merke problemer.
Blir sikkert ikke noe dårligere i ett nytt firma til å begynne med men de fleste vil vel gjærne være i
SAS systemet pga at da føler vi tilhørighet til selskapet.
Nå skal vel ikke
SGS beskyldes for å ha vært den urolige parten før, noen som vet sist stuerne eller trafikk avdelingen i norge bøffe til ting?