OSL-
KRS er en rute der
SAS har tjent gode penger og der det har vært lenger mellom de billige billettene enn på ruter der de har møtt konkurranse. Jeg synes det er hyggelig at Norwegian satser videre på det de egentlig skulle drive med - norsk innenriks - og ikke bare åpner ruter fra Polen og ruter fra Norge til Spania.
Spørsmålet blir uansett: Vil Norwegian klare å konkurrere med
SAS? Norwegian ser ut til å klare det bra på ruter fra de store byene til Oslo, men sliter på ruter mellom andre byer, for eksempel Bergen-Stavanger (få passasjerer og lave priser) og Trondheim-Bergen (ganske mange passasjerer, men for lave priser). Norwegian har ikke klart å løfte antallet frekvenser til
SAS-nivå på disse avgangene, og til dels på noen ruter mellom Sør- og Nord-Norge.