Quote:
Originally posted by EB
Høres fornuftig ut... Hvorfor skal konsernet operere med to forskjellige selskaper?
|
Fordi det var billigere... ...og fordi WF-ansatte gjør en bedre jobb med WF enn det
SGS gjorde...
Nå gjenstår å se om
SGS sitt tilbud blir lavere pr. turnaround enn det Widerøe Handling klarer selv... Tidligere har de ikke vært i nærheten såvidt jeg vet, men med tap av kontrakter på vestlandet så har jo prisen økt...
...men man vet jo aldri... Kanskje det åpner seg muligheter for andre handlingselskaper på
TRF om
SGS tar over? Hverken
KLC eller Ryanair bruker
SGS andre steder vel?