Quote:
Originally posted by Rednose
Quote:
Originally posted by laurenz
BA og AY har såpass mange avganger og med en bra fordeling utover dagen at jeg tror at det fint går an å bassere driften på de. Det var vel omtrent slik Servisair begynte på Osl for snart 10 år siden også. I tillegg hadde de et lavprisselskap som de mistet etter 1 år. Jeg tror dette er et ganske bra utgangspunkt for videre drift og utvikling av NP.
Hilsen,
Laurenz
|
Jeg vet ikke jeg Laurenz!
Husk at SA tapte 60 millioner de 5 første årene på OSL...
|
Det er sant det. Men på en annen siden så har jeg ofte hørt forklaringen at mye av tapet skyldtes dårlige kontrakter de overtok fra Braathens. Sistnevnte opprettet jo en egen avdeling på
OSL for å drive fremmedhandling og det gikk som kjent fryktelig dårlig. Men.... selv etter at kontrakter var reforhandlet gikk det ikke nødvendigvis bra i SA. Det kommer vel helt an på hvordan NP styrer butikken sin.
Hilsen,
Laurenz