Sånn generelt, så har en del flyselskap sett at billig handling kan bety dyre delayer og misfornøyde passasjerer. Nye kontrakter med handlingselskapene har i større grad reflektert dette.
Northport må nok etter min mening ha flere kunder enn BA/AY for å overleve, men jeg vet ikke hva eller om de fikk noe får å ha mistet DY og hvor mye Menzies er villig til å beholde NP på
OSL. Røros kan fint klare seg med "bare" DY. Jeg håper for Røros sin del at de tar høyde for at
OSL er noe helt annet enn de mindre stasjonene de driver på nå.