Flyprat - View Single Post - Air France og Delta Air Lines ønsker joint.venture over dammen

Tommy777 · 03-10-2007, 04:39

Er enig i at codeshare øker sjansene til AF, men grunnen til at jeg er skeptisk er at DL er svak på LAX og vestkysten generelt, AF er helt fraværende på LHR, Skyteam likeså. Noen få flaksende Fokker propellfly, noen få KL jet, samt noen få Airbus fra AF er hva som evt. mater denne nye flygningen. Problemet er bare at AF og KL har jo direkteavganger til LAX fra sine egne hubber. Forretningsreisende vil garantert sky denne connection som pesten.

UA og AA er sterke i begge ender, BA har en stor der av markedet. VS er et selskap de rike og berømte liker mye bedre enn AF. AFs C klasse er en gedigen skuffelse blant de testene jeg har lest, har dog ikke forsøkt produktet selv, men jeg hadde nok heller satset på Club World eller Upper Class som er produkter som er fantastisk bra begge to fra LHR. I tillegg er jo heller ikke ANZs nye Business noe å kimse av. Helt konge. Tror nok engelskmenn og amerikanere vil foretrekke alternativene som finnes nå.

AF har jo bare 4 eller 8 Premier Class seter på 777, det er jo det eneste produktet som kan konkurrere med BA og VS (evt ANZ).

03-10-2007, 04:39	#15
Tommy777 ScanFlyer Mile High Club Join Date: Jan 2006 Location: Sacramento, CA Posts: 12,672	Re: Air France og Delta Air Lines ønsker joint.venture over dammen Er enig i at codeshare øker sjansene til AF, men grunnen til at jeg er skeptisk er at DL er svak på LAX og vestkysten generelt, AF er helt fraværende på LHR, Skyteam likeså. Noen få flaksende Fokker propellfly, noen få KL jet, samt noen få Airbus fra AF er hva som evt. mater denne nye flygningen. Problemet er bare at AF og KL har jo direkteavganger til LAX fra sine egne hubber. Forretningsreisende vil garantert sky denne connection som pesten. UA og AA er sterke i begge ender, BA har en stor der av markedet. VS er et selskap de rike og berømte liker mye bedre enn AF. AFs C klasse er en gedigen skuffelse blant de testene jeg har lest, har dog ikke forsøkt produktet selv, men jeg hadde nok heller satset på Club World eller Upper Class som er produkter som er fantastisk bra begge to fra LHR. I tillegg er jo heller ikke ANZs nye Business noe å kimse av. Helt konge. Tror nok engelskmenn og amerikanere vil foretrekke alternativene som finnes nå. AF har jo bare 4 eller 8 Premier Class seter på 777, det er jo det eneste produktet som kan konkurrere med BA og VS (evt ANZ).